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主要設施

  • 32 間客房
  • 冷氣
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 自助洗衣
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)

鄰近景點

  • 位於下京
  • 東本願寺 (0.7 公里)
  • 京都塔 (0.8 公里)
  • 二條城 (2.9 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台鐵經歷○六○四及○六二二兩次出軌事故之後,預定三十日前,在全線十八處分駐所完成增設「鋼軌溫度監測系統設備」,新訂鋼軌溫度達五十度(預警值)、五十五度(警戒值)及六十度以上(行動值)巡查路線與列車慢行之標準作業程序,要求各工務段徹底執行酷暑路軌養護作業規定。

針對台鐵六月四日富里│東竹站間,以及六月二十二日富源|光復站發生的兩起出軌事故,立法院交通委員會今(二十七)日議程安排聽取交通部所提「軌道安全檢討」報告。

交通部在報告中指出,六月四日的出軌事故,是因台鐵工務單位曾於挫屈路段辦理施工及保修作業,造成軌道擾動,且完工後未確實夯實道碴,復因當日鋼軌溫度六十三度超過預期最高溫度(六十度),使軸向壓力積蓄超過限度,致軌道發生橫向挫屈,研判這次鋼軌挫屈屬複合式事故。

至於六月二十二日的事故,則是由於進行「降道工程」,致使軌道產生擾動,施工完畢後又未確實將道碴夯實,致使平交道範圍內之路基較其前後路基鬆軟。

交通部在報告中提出台鐵軌道路線養護及監測改善對策。短期方面,除提出前述增設軌溫監測設備之外,台鐵局刻正研議提出修訂部頒「一○六七公厘軌距鐵路長焊鋼軌舖設及養護規範」第二?三條鋼軌舖定溫度相關規定,以為因應全球極端氣候異常現象。

另台鐵局刻正由運務處(調度所)研議增訂運轉規章,司機員如發現路線狀況嚴重異常時,立即通報綜合調度所調度員,再通報鄰近車站。而在工務單位抵達現場檢視前,由調度所發佈行車命令,次一班通過列車應即降速行駛,俟工務單位確認無虞後再恢復速度。

至於中長期方案,交通部提及,擬延聘國內外軌道專家,對台鐵局現有長軌管理制度加以檢討及精進,建立一套更精確嚴密的長軌管理作業辦法,並徹底於每年春秋兩季檢討各長焊鋼軌區段舖定溫度,是否需要辦理應力解除工作,以及覈實紀錄重新舖定溫度。

桃園青埔特區上午出現民眾抗議,他們是青埔周邊社區居民,不滿柯富伊廢棄物處理公司燃燒廢料空汙嚴重,居民經常睡到半夜聞到臭氣驚醒,居民更質疑環保局瀆職,不但無法制裁這樣的工廠還發給登記證,要求柯富伊盡速遷廠。

居民拉著大大布條,出動老小一起出來抗議,實在是再也無法忍受了網路訂飯店便宜,上千戶居民2、3年來常常睡到半夜聞到廢棄臭氣,多次向環保局檢舉柯富伊廢棄物處理公司空汙嚴重,卻始終不見改善。

社區主委:「請環保局來做檢查,也是一樣居民在這邊生活,也是會聞到這些廢氣,晚上睡覺睡到一半,毒氣也是跑進來。」

桃園市議員梁為超:「甚至在2015年12月,審核工廠登記證的前一天,還發現鍋爐大爆炸,環保局針對這個鍋爐大爆炸,也沒有做任何處置我認為,環保局在這部分有失職之嫌。」

居民提供的照片,可看到工廠排出的大量廢氣,短短幾分鐘由白變黑,排氣量大,議員指出,工廠蓋在農地上就已經違法再先,可是經發局卻還是發給臨時工廠登記證,而且給予展延,有失職之嫌,居民要求工廠遷走。

桃園市議員梁為超:「這個廠商我覺得,是一個非常不友善的廠商,我們真的要求它立即遷廠。」

青埔里里長張茂土:「我們要去它工廠抗議,去那裡會勘的時候,他們的門關起來了,是不是我們的環保局,有把這個風聲走漏給他們知道。」

桃園市環保局技正井長瑞:「那今天的環保局,特別也配合民眾的要求,在這邊做深度的查核,下午的時候應該就有稽查結果出來。」

桃園市政府在高CP值爆表鐵特區設置多項開發案,但是在特區住宅外只有一河之隔的農地,卻被設置了塑膠再生工廠,如今對岸的河岸住宅陸續交屋,居民希望政府正視汙染問題,還給他們一個乾淨的生活空間。(民視新聞周秉瑜桃園報導)





















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